10 choses qu'on aime, et qu'on aime moins, du Mazda CX-5 Turbo 2020
On aime moins – le prix de la version Signature
Au début de cette galerie, on expliquait aimer ce modèle parce qu’il arrive à rivaliser avec des véhicules de luxe pour une fraction du prix. N’est-ce pas contradictoire, alors, de reprocher au Mazda CX-5 son prix trop élevé? En fait, ce qui est trop élevé, c’est le montant exigé pour passer de la version GT à la version Signature. On paie 2200 $ de plus, pour un total de 43 965 $, pour du cuir Napa et quelques gadgets. On peut avoir un Mazda CX-5 GT Turbo, aussi bien, pour 41 715 $, soit 200 $ en bas des Mercedes-Benz GLA et GLB.