Photo: Volvo
Volvo C70
À l’approche des années 2000, Volvo opérait une pleine renaissance. Une autre, diront certains… Or, sans mauvais jeu de mots, la Volvo C70 sortait de la… boîte, en misant sur des lignes dynamiques plutôt que rectangulaires pour se démarquer. Elle comptait aussi sur des moteurs à 5 cylindres, avec le choix d’une boîte manuelle ou automatique. Déclinée en coupé ou en cabriolet, la C70 a persisté jusqu’en 2013, alors que Volvo se préparait à une nouvelle renaissance. Malheureusement, la marque suédoise n’a pas produit de coupé par la suite, à moins d’inclure la Polestar 1, une hybride rechargeable de performance coûtant près de 200 000 $.