Photo: Stellantis
Chrysler Concorde et Intrepid
Si on ignore de quoi demain sera fait chez Chrysler, on sait que son passé se compose de grosses berlines à traction. Et en 1998, la marque lançait la deuxième itération de sa plateforme LH sous la forme des berlines Intrepid et Concorde. Elles retenaient le concept de la cabine avancée (cab forward) tout en introduisant des moteurs V6 en aluminium, dans le but d’améliorer la fiabilité risible de leurs ancêtres. La 300M (à tendance plus sportive) et la LHS modernisée ont suivi en 1999.