10 véhicules qui deviennent anciens en 2023
La deuxième génération de la Lexus GS, dérivée de la Toyota Aristo vendue au Japon, a mieux performé que la première, courtoisie de prix réduits et de l’ajout d’un V8 de 4 litres (oui, le très sonore moteur 1UZ). Quant à la GS300, elle comptait sur le 2JZ de la Toyota Supra, dépourvu pour cet exercice du turbocompresseur. Après le départ en trombe de la grande Lexus LS, la GS a continué d'ébranler l’hégémonie des berlines européennes, qui faisaient la pluie et le beau temps dans le domaine du luxe.