Photo: Chevrolet
Pour 2024, le Trailblazer profite d’un remaquillage partiel, de jantes redessinées et d’un nouvel écran multimédia de 11 pouces. Il coûte aussi quelque 2 000 $ de plus. Sous le capot, le Chevrolet conserve toutefois ses moteurs à 3 cylindres dont les prestations et la consommation de carburant ne convainquent pas vraiment. Idem pour le rouage intégral qu’il faut activer manuellement, alors que ses concurrents disposent d’un système réactif. En outre, le nouveau Trax, plus abordable et tout aussi pratique, risque de lui arracher des ventes.