Une Porsche 959 remise au goût du jour
Actuellement, les supercars du moment sont les McLaren P1, Ferrari LaFerrari et Porsche 918 Spyder. Ces trois bolides offrent des performances similaires et emballent les amateurs de tous âges.
Dans les années 90 cependant, la concurrence était féroce entre la Ferrari F40 et la Porsche 959. Ces deux véritables voitures de course pour la rue adoptaient deux philosophies : la Ferrari était simple, reposait sur une architecture à propulsion et comptait sur un poids plume pour offrir des performances maximales.
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De l’autre côté du spectre, on retrouvait la 959. Celle-ci employait une suspension active, un rouage intégral et une carrosserie de kevlar.
Les Porsche 959 n’étaient à l’origine pas légales en Amérique; cependant, un importateur du nom de Canepa a fait des pieds et des mains pour les amener ici.
Canepa a continué de travailler sur les 959 longtemps après que la voiture ait cessé d’être produite. Aujourd’hui, la firme dévoile l’ultime version de la voiture, la Generation III.
Grâce à des optimisations de son moteur six cylindres à plat, la voiture développe 763 chevaux et 635 livres-pied de couple. La suspension est aussi remplacée par des amortisseurs en titane.
Les performances sont ramenées au niveau des supercars d’aujourd’hui : la 959 Generation III passe de 0 à 100 km/h en 2,4 secondes et atteint 370 km/h.