Cyberattaque : la production des Jaguar et Land Rover reprendra fin septembre
Le constructeur JLR (Jaguar Land Rover), victime d’une cyberattaque le 31 août qui a forcé la suspension de ses opérations manufacturières, dit travailler sans relâche en collaboration avec des spécialistes tiers en cybersécurité afin de redémarrer ses usines « de manière contrôlée et sécurisée ».
Dans le meilleur des scénarios, le tout devrait survenir le 24 septembre. Les concessionnaires JLR, eux, sont toujours restés ouverts. MISE À JOUR : la suspension se prolongera au moins jusqu'au 1er octobre.
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Si tel est le cas, ça voudrait dire qu’au moins 25 000 véhicules Jaguar et Land Rover (principalement les seconds puisque Jaguar ne commercialise maintenant que le F-Pace) n’auront pas été fabriqués. JLR possède une capacité de production d’un peu plus de 1 000 unités par jour.
Certaines données compromises
À la suite d’une enquête qui est toujours en cours, le fabricant croit que certaines données de clients ont été touchées et a informé les autorités réglementaires compétentes.
« Nos enquêtes judiciaires se poursuivent à un rythme soutenu et nous communiquerons avec toute personne concernée si nous constatons que ses données ont été affectées, peut-on lire dans une déclaration officielle sur le site web de JLR Canada. Nous sommes sincèrement désolés pour les perturbations persistantes causées par cet incident et nous continuerons à vous tenir informés au fur et à mesure de l’avancement de l’enquête. »
40 000 véhicules égarés? Faux
Le site Automotive News Europe alléguait il y a quelques jours que la compagnie avait perdu la trace d’environ 40 000 véhicules assemblés juste avant l’incident. Selon JLR, tout ceci est faux.
« JLR garde une pleine visibilité et gestion des véhicules par le biais de procédures de traçage de l’usine jusqu’à la route », d’après une réponse acheminée à des médias dont Motor1.
Toutefois, l’ampleur de la cyberattaque semble aller bien au-delà du constructeur lui-même, affectant aussi sa chaîne d’approvisionnement et son service après-vente, plus précisément ses fournisseurs de pièces.
Au Canada, les ventes de Jaguar étaient sans surprise en baisse de 25% après la première moitié de l’année, selon les chiffres du Automotive News Data Center. Celles de Land Rover se trouvaient en hausse de 14%, aidant JLR à afficher un gain de 9% au final.