Kia Optima 
Chez Kia, la vedette incontestable de 2012 est sans aucun doute la nouvelle Optima. Fidèle remplaçante de la défunte Magentis, l’Optima arbore de superbes lignes dessinées par l’équipe de Peter Schreyer, ancien chef styliste de chez Audi. Quatre versions sont au catalogue. Les LX et EX reçoivent un 4 cylindres atmosphérique de 2,4 litres alors que la SX possède un turbocompresseur. Une version hybride est également disponible qui ajoute 6 chevaux au moteur de base.
Feu vert
- Beauté indécente (question de goût bien sûr…)
- Habitacle réussi
- Comportement routier solide
- Bon choix de moteurs
- Excellente garantie
Feu rouge
- Suspensions un tantinet dures
- Direction lourde
- Sièges plus ou moins confortables
- Fiabilité inconnue
- Système de contrôle de stabilité très intrusif
