Le multisegment sous-compact RVR poursuit sa route une année de plus au sein de la gamme Mitsubishi, alors qu’il demeure essentiellement inchangé depuis… 2011! Sous le capot, il y a toujours deux moteurs disponibles, soit un 4 cylindres de 2 litres pour le modèle ES d’entrée de gamme et un bloc de 2,4 litres pour tous les autres modèles. De même, le rouage intégral est optionnel dans le modèle de base, mais livré de série partout ailleurs.
Feu vert
- Excellente fiabilité
- Coût d’achat et de possession
- Bonne garantie
Feu rouge
- Insonorisation quelconque
- Présentation intérieure austère
- Consommation plus élevée que la moyenne
Mitsubishi RVR 











