Publié le 11 juin 2015 dans Mécanique par Marc-André Gauthier
Photo: Marc-André Gauthier
La suspension vient s'insérer directement dans la fusée-d'essieu. Elle a été machinée pour rentrer directement dans la fusée d’essieu. Autrement dit, il est impossible d’ajuster le carrossage sur la TLX, puisque l’angle de la roue est constant par rapport à la suspension.
