Rappelons-nous de la Honda S2000
Grâce à la technologie de calage variable des soupapes de type VTEC, son moteur quatre cylindres de 2,0 litres pouvait révolutionner jusqu'à 8 800 tours/minute!
En 2004, la cylindrée du moteur fut légèrement augmentée à 2,2 litres afin de lui donner un peu plus de couple à moyen régime. Le régime maximal du moteur fut légèrement baissé à 8 000 tours/minute et le couple total passa de 153 lb-pi à 160 lb-pi.