Voici les moteurs de l’année 2015
Chaque année, un panel de spécialistes (dont notre journaliste Marc Lachapelle fait partie) provenant des quatre coins du monde vote pour décerner les convoités prix des Moteurs de l’année. En 2015, il y a 12 catégories : la majorité des moulins sont divisés par leur cylindrée (moins de 1 litre, 1 à 1,4 litre, 1,4 à 1,8 litre, 1,8 à 2 litres, 2 à 2,5 litres, 2,5 à 3 litres, 3 à 4 litres et plus de 4 litres), et l’on retrouve aussi la catégorie des moteurs verts, du nouveau moteur et des engins de performance.
Sans plus tarder, voici les gagnants de cette année :
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- Pour les moteurs de moins d’un litre, c’est le 3 cylindres Ecoboost de Ford qui remporte la palme.
- Pour les engins de 1 à 1,4 litre, le gagnant est le trois cylindres turbocompressé de 1,2 litre de PSA Peugeot;
- La catégorie des 1,4 à 1,8 litre est remportée par le 1,5 litre de BMW (équipant la i8);
- Parmi tous les engins de la catégorie des 1,8 à 2 litres, c’est le quatre cylindres de Mercedes-AMG qui a été couronné vainqueur;
- Audi remporte la catégorie 2 à 2,5 litres avec son cinq cylindres turbocompressé;
- C’est le moteur de la BMW M3/M4 qui remporte les honneurs dans la catégorie 2,5 à 3 litres;
- Du côté des engins entre 3 et 4 litres, le trophée est décerné au V8 à double turbo de McLaren;
- Pour les gros engins de plus de 4 litres, c’est Ferrari qui a mérité la victoire, avec le V8 de la 458 Speciale.
Le moteur vert de l’année revient sans surprise au système électrique de la Tesla Model S. Du côté des nouveautés, c’est le 1,5 litre de BMW qui a remporté la partie, tandis que l’engin de performance revient au V8 Ferrari.
Finalement, le titre très convoité de Moteur de l’année 2015 revient au moteur BMW équipant la i8 – le combo moulin à essence et électrique.