Rabais pour véhicules électriques d’occasion : quelques éclaircissements

Publié le 27 mars 2019 dans Électrique par Daniel Breton

La semaine dernière, le gouvernement du Québec a annoncé lors de la présentation de son budget que le projet pilote de rabais à l’achat d’un véhicule 100% électrique d’occasion était intégré au programme régulier Roulez vert jusqu’en 2021.

Les acheteurs intéressés par une voiture 100% électrique d’occasion pourront donc bénéficier de ce programme pour au moins deux autres années.

Cela dit, ce programme est assez restrictif.

En effet, pour être admissible au rabais, le véhicule d'occasion doit respecter les conditions suivantes :

Fait à noter le BMW i3 REX n’est pas admissible.

Quant aux Tesla Model S 60 et 85 kWh (2015), Model S 60, 70, 75 et 90 kWh (2016) et les Model X 70 et 90 kWh (2016), elles sont admissibles à un rabais pouvant aller jusqu’à 1 500 $.

Les particuliers, entreprises, municipalités et organismes peuvent participer au programme.

Toujours pas de véhicules hybrides rechargeables

Les véhicules hybrides rechargeables ne seront toujours pas admissibles à un rabais. Pourtant, ceux-ci le sont lorsqu’ils sont neufs, ce qui semble quelque peu illogique. En effet, comment le gouvernement peut-il justifier que des Nissan LEAF et des Chevrolet Volt neuves soient toutes deux admissibles au rabais de 8 000 $, mais que seule la Nissan LEAF d’occasion aie droit à un rabais de 4 000 $? Cela dit, ce programme sera sûrement appelé à évoluer avec le temps.

Pour bien des gens un véhicule électrique d’occasion constitue une manière de cesser d’être dépendant du « bon vouloir » des pétrolières tout en diminuant sa facture d’énergie et d’entretien… sans oublier ses émissions polluantes et de GES.

Après tout, acheter une voiture à la fois électrique et d’occasion ne constitue-t-il pas une façon doublement écologique de rouler plus vert?

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